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Spostamento dei cilindri 8.424L del motore diesel 6 del camion 240hp dell'euro 2
| Luogo di origine | Il Guangxi, Cina |
|---|---|
| Marca | YUCHAI |
| Certificazione | ISO9001 |
| Quantità di ordine minimo | 1 messo/insiemi |
| Prezzo | $2,000.00 - $5,000.00 / Set |
| Imballaggi particolari | Il pacchetto normale è scatola di legno. Se l'esportazione verso i paesi europei, la scatola di legn |
| Capacità di alimentazione | 5000 pertiche/si appollaiano per Mese |
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xDettagli
| Spostamento | 8.424L, 8.424L | Limite di emissione | Euro 2 |
|---|---|---|---|
| Potere | 240HP | Industrie applicabili | Officine riparazioni del macchinario |
| Dopo servizio della garanzia | Supporto online | Posizione di servizio locale | Nessuno |
| Posizione della sala d'esposizione | Nessuno | Circostanza | Nuovo |
| Colpo | Colpo 4 | Cilindro | 6 |
| Stile freddo | Raffreddato ad acqua | Inizio | Inizio elettrico |
| Dimensione (L*W*H) | Incerto | Peso | 825kg |
| Garanzia | 1 anno | Servizio di assistenza al cliente fornito | Ingegneri disponibili assistere macchinario oltremare |
| Potere stimato/velocità | 240HP/2200RPM | Relazione sull'esperimento del macchinario | Fornito |
| Video uscente-ispezione | Fornito | Tipo commercializzante | Nuovo prodotto 2020 |
| Garanzia delle componenti del centro | 1 anno | Componenti del centro | Motore |
| Punti di vendita chiave | Prezzo competitivo | nome di prodotto | Motore diesel YC6L240N-50 di Yuchai di vendita calda |
| Modello del motore | YC6L240N-50 | Bore*Stroke | 113*140MM |
| Potere stimato | 240HP | Sistema iniziare | Avviatore elettrico |
| Tipo del motore | Colpo raffreddato ad acqua 4 | MOQ | 1set |
| Termine di consegna | 7days | Porto | Canton |
| Evidenziare | Motore diesel del camion 240hp dell'euro 2,motori diesel del cilindro 8.424L 6,motore diesel del camion 8.424L |
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Descrizione di prodotto
Descrizione di prodotto
i cilindri 240hp 6 il motore diesel YC6L240N-50 di yuchai di raffreddamento ad acqua per il camion
Il motore diesel ha il più alta efficienza termica (efficienza del motore) di tutto il motore a combustione interno o esterno pratico dovuto il suoi molto alto rapporto ed ustione magra inerente di espansione che permette alla dissipazione di calore dall'aria in eccesso. Una piccola perdita di efficienza inoltre è evitata confrontata ai motori a benzina a due tempi dell'non diretto iniezione poiché il combustibile incombusto non è assente alla sovrapposizione della valvola e quindi nessun combustibile va direttamente dall'assunzione/iniezione allo scarico. I motori diesel a bassa velocità (come utilizzato nelle navi ed in altre applicazioni dove il peso globale del motore è relativamente poco importante) possono avere un'efficienza termica che supera 50%.
Nome di prodotto | i cilindri 240hp 6 il motore diesel YC6L240N-50 di yuchai di raffreddamento ad acqua per il camion |
Potere di tasso e RPM | 240HP/2200 |
Spostamento | 8.424L |
Limite di emissione | Euro 5 |
Bore*stroke | 113* 140mm |
Applicazione | camion resistenti 8-15T; veicoli della costruzione |
Garanzia | 1 anno |
Consegna | Dal mare, da aria, da preciso |
Pacchetto | 1. 2 d'imballaggio neutrali, come requisito di cliente |
Futures | 1, 2 più irregolari e più affidabili, alta uscita di coppia di torsione quindi che tira il potere è su 3, ingranaggi è 4 alti, rendimento del combustibile è alti 5, requisito di servizio è meno frequente |
Immagine dettagliata
●Sviluppato in base alla piattaforma della tecnologia di FEV ed incorporare Europe la maggior parte della progettazione compatta e leggera mentre aggiungeva l'esperienza pratica di dieci anni ha guadagnato dalla riuscita prova del mercato per l'alta affidabilità.
●Testata di cilindro di un pezzo e fodere bagnate della manica – assicuri una vita più lunga della prestazione.
●L'alta coppia di torsione, la prestazione a bassa velocità supera la maggior parte dei loro concorrenti domestici.
●Controllo elettronico intelligente sistema-completo nella funzionalità.
●Compatto nella progettazione, con un peso più leggero che i prodotti competitivi.
●Sicurezza di freno-spinta del motore del rilascio di compressione particolarmente mentre guidando giù il pendio.
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