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16 generatore raffreddato ad acqua del generatore diesel dei cilindri 3000HP Yuchai
| Luogo di origine | Il Guangxi, Cina |
|---|---|
| Marca | YUCHAI |
| Certificazione | ISO9001 |
| Quantità di ordine minimo | 1 pezzo/pezzo |
| Prezzo | $10,000.00 - $15,000.00 / Piece |
| Imballaggi particolari | Il pacchetto normale è scatola di legno. Se l'esportazione verso i paesi europei, la scatola di le |
| Capacità di alimentazione | 5000 pertiche/si appollaiano per Anno |
Dettagli
| Industrie applicabili | Officine riparazioni del macchinario | Circostanza | Nuovo |
|---|---|---|---|
| Colpo | Colpo 4 | Cilindro | Pluricilindrico |
| Stile freddo | Raffreddato ad acqua | Inizio | Inizio elettrico |
| Dimensione (L*W*H) | 3723*215; 1727*215; 2366mm | peso | 11400 chilogrammi |
| Garanzia | 1 anno | Servizio di assistenza al cliente fornito | Ingegneri disponibili assistere macchinario oltremare |
| Nome di prodotto | Generatore diesel di raffreddamento ad acqua 3000HP YUCHAI YC16VC3000-D31 | Modello del motore | YC16VC3000-D31 |
| Spostamento | 105,56 L | Potere stimato | 3000HP/1500RPM |
| Sistema iniziare | Avviatore elettrico | Tipo del motore | Colpo raffreddato ad acqua 4 |
| MOQ | 1set | Termine di consegna | 10 giorni |
| Porto | Canton | ||
| Evidenziare | Generatore diesel di Yuchai di 16 cilindri,Generatore diesel di 3000HP Yuchai,Generatore raffreddato ad acqua 3000HP |
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Descrizione di prodotto
Descrizione di prodotto
Generatore diesel di raffreddamento ad acqua 3000HP YUCHAI YC16VC3000-D31
Il motore diesel ha il più alta efficienza termica (efficienza del motore) di tutto il motore a combustione interno o esterno pratico dovuto il suoi molto alto rapporto ed ustione magra inerente di espansione che permette alla dissipazione di calore dall'aria in eccesso. Una piccola perdita di efficienza inoltre è evitata confrontata ai motori a benzina a due tempi dell'non diretto iniezione poiché il combustibile incombusto non è assente alla sovrapposizione della valvola e quindi nessun combustibile va direttamente dall'assunzione/iniezione allo scarico. I motori diesel a bassa velocità (come utilizzato nelle navi ed in altre applicazioni dove il peso globale del motore è relativamente poco importante) possono avere un'efficienza termica che supera 50%.
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